The PM150CS1D060 Dari Mitsubishi Electric adalah modul kuasa pintar berprestasi tinggi (IPM) yang direka untuk aplikasi kawalan motor lanjutan dan penukaran kuasa.Sebagai sebahagian daripada siri PM, modul ini mengintegrasikan teknologi IGBT (Transistor Bipolar Gate yang terkena canggih) dengan litar kawalan untuk prestasi optimum.Integrasi ini memastikan pengendalian voltan dan arus yang tinggi, menjadikannya sesuai untuk menuntut persekitaran.Spesifikasi biasanya termasuk keupayaan untuk menguruskan voltan sekitar 600 volt dan arus sehingga 150 amps, walaupun mengesahkan nilai tepat dari lembaran data adalah disyorkan untuk aplikasi yang tepat.
Jika anda ingin meletakkan pesanan pukal untuk modul kuasa berkualiti tinggi, tahan lama, PM150CS1D060 menawarkan ciri-ciri canggih dan prestasi yang boleh dipercayai yang diperlukan oleh aplikasi moden.
Rajah blok dalaman PM150CS1D060 Modul Kuasa Pintar (IPM) menunjukkan konfigurasi inverter 3-fasa menggunakan enam litar pemandu setengah jambatan berasaskan IGBT.Setiap suis IGBT dipasangkan dengan diod freewheeling untuk menukar beban induktif yang selamat.Modul ini termasuk litar pemacu pintu bersepadu dengan pengasingan optik antara input kawalan dan peringkat output kuasa, meningkatkan keselamatan dan imuniti bunyi.Isyarat kawalan adalah input melalui "dalam" pin, dan isyarat kesalahan seperti suhu over (OT) atau output kesalahan (FO) diberi makan kembali kepada pengawal.
Setiap bahagian pemacu pintu juga mempunyai VCC, GND, dan garis kawalan input sendiri, memberikan kawalan bebas ke atas setiap IGBT.Di samping itu, litar perlindungan overcurrent dan undervoltage dimasukkan, memastikan operasi yang selamat semasa keadaan yang tidak normal.Garis Si (Input Sense) dan FO (Output Kesalahan) membantu mengesan kegagalan dalam masa nyata.Terminal output U, V, dan W sesuai dengan tiga fasa motor, manakala P dan N adalah sambungan bas DC.Kemasukan litar bootstrap dalaman jelas, membolehkan operasi pemandu tinggi tanpa memerlukan pengaturan bekalan luaran yang kompleks.
Simbol |
Parameter |
Keadaan |
Penilaian |
Unit |
Penyongsang
Bahagian |
||||
VCES |
Pengumpul-pemancar
Voltan |
VD =
15V, vCin = 15v |
600 |
V |
± iC |
Pemungut
Semasa |
Tc =
25 ° C. |
150 |
A |
± iCp |
Pemungut
Semasa (puncak) |
Tc =
25 ° C. |
300 |
A |
PC |
Pemungut
Pelesapan |
Tc =
25 ° C. |
595 |
W |
Tj |
Simpang
Suhu |
- |
-20 ~
+150 |
° C. |
Kawalan
Bahagian |
||||
VD |
Bekalan
Voltan |
Digunakan
antara: vNaik1-VUPC, VVP1-VVPC, VWP1-VWPC, VN1-VNC |
20 |
V |
VCin |
Input
Voltan |
Digunakan
antara: uP-VUPC, VP-VVPC, WP-VWPC, UN• vN• wN-VNC |
20 |
V |
VFO |
Kesalahan
Voltan bekalan output |
Digunakan
antara: fO-VNC |
20 |
V |
IFO |
Kesalahan
Semasa output |
Tenggelam
Semasa di terminal FO |
20 |
ma |
Simbol |
Parameter |
Keadaan |
Penilaian /
Had |
Unit |
Jumlah
Sistem |
||||
VCC (prot) |
Bekalan
Voltan dilindungi oleh SC |
VD = 13.5 ~
16.5V, bahagian penyongsang, TJ = +125 ° C Mula |
400 |
V |
VCC (lonjakan) |
Bekalan
Voltan (lonjakan) |
Digunakan
antara: p-n, nilai lonjakan |
500 |
V |
TSTG |
Penyimpanan
Suhu |
- |
-40 ~ +125 |
° C. |
VISO |
Pengasingan
Voltan |
60Hz,
Sinusoidal, bahagian yang dikenakan ke pangkalan, ac 1 min. |
2500 |
VRMS |
Haba
Rintangan |
||||
Rth (j-c) q |
Persimpangan ke
Kes Rintangan Thermal (IGBT) |
Inverter IGBT
bahagian (setiap elemen) |
0.21 |
° C/w |
Rth (j-c) f |
Persimpangan ke
Kes Rintangan Thermal (FWDI) |
Inverter FWDI
bahagian (setiap elemen) |
0.35 |
° C/w |
Rth (c-f) |
Hubungi
Rintangan terma |
Kes ke sirip
(per 1 modul), gris haba digunakan |
Max: 0.046 |
° C/w |
Bahagian penyongsang |
||||||||
Simbol |
Parameter |
Keadaan |
Min. |
Typ. |
Maks. |
Unit |
||
VCE (Sabtu) |
Pengumpul-pemancar
Voltan tepu |
VD = 15V, iC
= 150a, VCin = 0V, Berdenyut |
Tj = 25 ° C. |
- |
1.8 |
2.4 |
V |
|
Tj = 125 ° C. |
- |
1.85 |
2.5 |
V |
||||
VEc |
FWDI ke hadapan
Voltan |
-IC = 150a, VD = 15V, vCin = 15v |
- |
1.85 |
2.8 |
V |
||
tpada |
Beralih Masa |
VD = 15V,
VCin = 0V↔15V, VCc = 300V, IC = 150A, Tj = 125 ° C. Induktif Beban |
0.4 |
0.8 |
1.8 |
μs |
||
trr |
- |
0.3 |
0.6 |
μs |
||||
tc (on) |
- |
0.4 |
1 |
μs |
||||
tmati |
- |
1.4 |
2.4 |
μs |
||||
tc (mati) |
- |
0.3 |
0.6 |
μs |
||||
ICES |
Pengumpul-pemancar
Semasa cutoff |
VCE = VCES,
VD = 15v |
Tj = 25 ° C. |
- |
- |
1 |
ma |
|
Tj = 125 ° C. |
- |
- |
10 |
ma |
Bahagian kawalan |
||||||||
Simbol |
Parameter |
Keadaan |
Min. |
Typ. |
Maks. |
Unit |
||
ID |
Litar
Semasa |
VD = 15V,
VCin = 15v |
VN1-VNC |
- |
6 |
12 |
ma |
|
V*P1 -V*PC |
- |
2 |
4 |
ma |
||||
Vth (on) |
Input pada
Voltan ambang |
Digunakan
antara: uP-VUPC, VP-VPVC, WP-WPVC |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
V |
||
Vth (mati) |
Input Mati
Voltan ambang |
UN-Vn •
WN-VNC |
1.7 |
2 |
2.3 |
V |
||
SC |
Litar pintas
Tahap perjalanan |
-20 ≤ TJ ≤
125 ° C, VD = 15V |
225 |
- |
- |
A |
||
tMati (SC) |
Litar pintas
Masa kelewatan semasa |
VD = 15V |
- |
1 |
- |
μs |
||
OT |
Berakhir
Perlindungan suhu |
Mengesan
Suhu cip IGBT |
Tahap perjalanan |
135 |
- |
- |
° C. |
|
OT (hys) |
Histeresis |
- |
20 |
- |
° C. |
|||
UV |
Bekalan
Litar di bawah perlindungan voltan |
-20 ≤ tj ≤
125 ° C. |
Tahap perjalanan |
11.5 |
12 |
12.5 |
V |
|
UVr |
Tahap tetapkan semula |
12.5 |
- |
- |
V |
|||
IFo (h) |
Output kesalahan
Semasa |
VD = 15V,
VCin = 15v |
- |
- |
0.01 |
ma |
||
IFo (l) |
- |
10 |
15 |
ma |
||||
tFO |
Kesalahan minimum
Lebar Pulse Output |
VD = 15v |
1 |
1.8 |
- |
MS |
Simbol |
Parameter |
Keadaan |
Min. |
Typ. |
Maks. |
Unit |
- |
Pemasangan
tork |
Bahagian pemasangan
(Skru: M5) |
2.5 |
3 |
3.5 |
N · m |
Terminal utama
bahagian (skru: m4) |
1.5 |
1.7 |
2 |
N · m |
||
- |
Berat |
- |
- |
400 |
- |
g |
PM150CS1D060 digunakan secara meluas dalam aplikasi pemacu motor, terutamanya untuk mengawal motor AC dalam tetapan perindustrian.Keupayaan pengendalian kuasa yang tinggi dan ciri-ciri perlindungan bersepadu menjadikannya sesuai untuk aplikasi seperti tali pinggang penghantar, pam, peminat, dan jentera automatik di mana kebolehpercayaan dan kecekapan adalah penting.
IPM ini juga sesuai untuk aplikasi tenaga boleh diperbaharui, termasuk penyongsang solar dan penukar turbin angin.Keupayaannya untuk mengendalikan voltan tinggi dan tahap semasa diperlukan untuk menukar dan mengawal kuasa yang dihasilkan daripada sumber yang boleh diperbaharui, dengan itu memastikan prestasi optimum dan keserasian grid.
Dalam kenderaan elektrik, PM150CS1D060 boleh digunakan dalam sistem powertrain untuk mengawal motor daya tarikan.Reka bentuk dan keupayaannya yang mantap untuk menguruskan frekuensi penukaran yang cepat adalah kunci untuk mencapai tork yang dikehendaki dan kawalan kelajuan di EV, menyumbang kepada prestasi kenderaan keseluruhan dan kecekapan pelbagai.
Modul ini sesuai untuk digunakan dalam sistem UPS untuk memastikan bekalan kuasa dan perlindungan berterusan terhadap lonjakan kuasa, gangguan, dan gangguan lain.Keupayaan beralih cepat dan perlindungan bersepadu membantu mengekalkan output kuasa yang stabil dan boleh dipercayai, yang penting untuk peralatan elektronik yang sensitif.
Sistem automasi dalam industri pembuatan dan pengeluaran boleh mendapat manfaat daripada penggabungan PM150CS1D060 kerana ketepatannya dalam kawalan dan keteguhan dalam mengendalikan keadaan kuasa tinggi dan keadaan yang keras.IPM ini membantu dalam kawalan jentera yang tepat dan cekap, yang membawa kepada peningkatan produktiviti dan mengurangkan downtime.
Modul Kuasa PM150CS1D060 menawarkan integrasi kawalan yang tinggi, pemacu pintu, dan fungsi kuasa.Integrasi ini mengurangkan keperluan untuk pelbagai komponen diskret, memudahkan reka bentuk dan pemasangan sistem kuasa dan meningkatkan kebolehpercayaan keseluruhan dengan mengurangkan titik kegagalan yang berpotensi.
Modul ini direka dengan ciri pengurusan terma yang berkesan, termasuk susun atur yang dioptimumkan untuk pelesapan haba.Ini membantu dalam menguruskan haba yang dihasilkan oleh operasi kuasa tinggi, dengan itu memanjangkan jangka hayat modul dan meningkatkan prestasinya dalam persekitaran yang menuntut.
Ia dilengkapi dengan banyak ciri perlindungan seperti perlindungan semasa, lockout bawah voltan, dan penutupan suhu yang lebih tinggi.Ciri -ciri ini memastikan bahawa modul beroperasi dalam parameter selamat, melindungi kedua -dua modul itu sendiri dan beban yang disambungkan dari anomali dan kesalahan elektrik.
Walaupun keupayaan kuasa tinggi, PM150CS1D060 direka untuk menjadi padat, yang diperlukan dalam aplikasi di mana ruang adalah premium.Kekuatan ini membolehkan penggunaan ruang yang lebih cekap dalam reka bentuk sistem, memudahkan persediaan yang lebih padat dan bersepadu.
Penggunaan teknologi IGBT lanjutan dalam modul memastikan kecekapan tinggi dan keupayaan penukaran yang cepat.Ini membawa kepada kerugian tenaga yang lebih rendah dan prestasi yang lebih baik dalam aplikasi penukaran kuasa, menyumbang kepada sistem yang lebih cekap tenaga.
Dengan pemacu pintu bersepadu dan antara muka kawalan mudah, PM150CS1D060 agak mudah digunakan dalam sistem kuasa kompleks.Kemudahan penggunaan ini mengurangkan masa dan kepakaran yang diperlukan untuk pembangunan dan penyahpepijatan sistem, yang membawa kepada kitaran pembangunan produk yang lebih cepat.
Reka bentuk dan keupayaan modul menjadikannya sesuai untuk pelbagai aplikasi, dari pemacu motor perindustrian ke sistem tenaga boleh diperbaharui.Fleksibiliti ini memastikan pereka boleh menggunakan jenis modul tunggal merentasi pelbagai projek, mengurangkan keperluan untuk latihan semula dan inventori tambahan.
Pilih mikrokontroler yang boleh mengendalikan keperluan input/output PM150CS1D060.Pastikan mikrokontroler mempunyai pin output PWM (modulasi lebar pulse) yang mencukupi untuk mengawal IGBT dalam modul, bersama dengan input analog jika maklum balas (seperti penderiaan semasa) diperlukan.
Anda memerlukan litar antara muka untuk memadankan tahap logik mikropengawal dengan keperluan input pemandu pintu gerbang PM150CS1D060.Ini biasanya melibatkan penggunaan IC pemandu pintu atau optocouplers untuk menyediakan kedua -dua peralihan tahap isyarat dan pengasingan elektrik.
Sambungkan output PWM dari mikrokontroler ke pin input PM150CS1D060.Sambungan ini mengawal IGBT di dalam modul, menentukan kelajuan motor dan arah dalam aplikasi pemacu motor.
Gunakan ADC mikrokontroler (penukar analog-ke-digital) untuk membaca isyarat balik dari PM150CS1D060.Ini termasuk pemantauan semasa melalui modul kuasa dan suhu untuk memastikan operasi yang selamat.Sambungkan isyarat maklum balas ini melalui litar penyaman yang sesuai ke mikrokontroler.
Membangunkan firmware untuk mikrokontroler untuk menjana isyarat PWM sebagai tindak balas kepada kawalan motor yang dikehendaki atau perintah penukaran kuasa.Termasuk pemeriksaan keselamatan berdasarkan maklum balas dari modul kuasa untuk mengelakkan overcurrent, overvoltage, dan overheating.
Pastikan keperluan bekalan kuasa kedua -dua mikrokontroler dan PM150CS1D060 dipenuhi.Ini sering bermakna menyediakan bekalan kuasa terpencil yang berasingan untuk pemandu pintu dan satu lagi untuk mikrokontroler.
Sebaik sahaja disambungkan, secara menyeluruh menguji persediaan di bawah keadaan terkawal untuk mengesahkan keseluruhan sistem.Semak urutan permulaan, operasi, dan penutupan yang betul, dan pastikan ciri -ciri perlindungan PM150CS1D060 mencetuskan dengan betul di bawah keadaan kesalahan.
Aspek |
Keperluan/Garis Panduan |
Haba
Rintangan |
Pastikan
Rintangan haba dari persimpangan ke kes diminimumkan untuk memindahkan haba
dengan cekap. |
Heatsink
Bahan |
Gunakan a
Heatsink diperbuat daripada bahan dengan kekonduksian terma yang tinggi, seperti aluminium
atau tembaga. |
Heatsink
Reka bentuk |
Pilih a
Heatsink dengan sirip atau ciri -ciri lain yang meningkatkan kawasan permukaan untuk meningkatkan
pelesapan haba. |
Aliran udara |
Menyediakan
Aliran udara yang mencukupi merentasi haba untuk membantu menghilangkan haba.Gunakan udara paksa
Penyejukan jika perolakan semulajadi tidak mencukupi. |
Haba
Antara muka |
Memohon a
sebatian terma antara modul kuasa dan heatsink untuk meningkatkan haba
pemindahan. |
Persekitaran |
Pertimbangkan
suhu ambien dan aliran udara di persekitaran operasi semasa merancang
sistem penyejukan. |
Pemantauan |
Melaksanakan
Pemantauan suhu untuk memastikan modul tidak melebihi maksimumnya
suhu operasi. |
Penyelenggaraan |
Secara kerap
Bersihkan heatsink dan periksa antara muka haba untuk mengekalkan penyejukan yang berkesan
dari masa ke masa. |
Pastikan semua skru, bolt, dan perkakasan pemasangan serasi dengan modul PM150CS1D060.Gunakan tetapan tork yang ditentukan untuk mengelakkan pengetatan bawah (yang boleh menyebabkan hubungan terma yang lemah) atau lebih ketat (yang boleh merosakkan modul).
Sebelum pemasangan, bersihkan semua permukaan untuk mengeluarkan habuk, gris, dan bahan cemar lain.Ini memastikan hubungan haba yang optimum dan pengasingan elektrik antara modul dan asas pemasangannya atau heatsink.
Memohon lapisan sebatian haba di antara modul dan heatsink untuk meningkatkan kekonduksian terma.Elakkan permohonan yang berlebihan untuk mengelakkan tumpahan, yang boleh menyebabkan seluar pendek elektrik.
Berhati -hati menyelaraskan pin modul dengan penyambung yang sepadan pada papan litar atau dengan terminal kuasa.Misalignment boleh menyebabkan kerosakan pada pin atau sambungan elektrik yang tidak betul.
Jika modul dipasang pada permukaan konduktif, gunakan bahan pengasingan yang sesuai untuk mengelakkan sebarang litar pintas yang berpotensi.Ini termasuk pencuci dan pad penebat.
Pastikan terdapat pelepasan yang mencukupi di sekitar modul untuk peredaran udara.Elakkan meletakkan komponen penjanaan haba terlalu dekat dengan PM150CS1D060 untuk mengelakkan gangguan terma.
Securelely mengikat modul ke gunungnya menggunakan alat yang sesuai.Sebaik sahaja dipasang, perlahan -lahan menarik modul untuk memastikan ia selamat di tempat dan tidak akan beralih di bawah keadaan operasi biasa.
Elakkan menggunakan tekanan mekanikal ke modul semasa dan selepas pemasangan.Jangan tekan pada modul atau komponennya, dan pastikan ia tidak tertakluk kepada getaran atau kejutan, yang boleh menyebabkan kegagalan.
Selepas pemasangan, semak semula semua sambungan elektrik untuk ketepatan dan pastikan mereka ketat dan selamat.Sambungan longgar boleh menyebabkan peningkatan rintangan dan kegagalan yang berpotensi.
Garis besar pembungkusan PM150CS1D060 menyediakan dimensi mekanikal kritikal dan pengenalan terminal yang diperlukan untuk pemasangan dan interfacing elektrik.Modul ini mempunyai jejak segi empat tepat padat yang mengukur panjang 120 mm dan lebar 50 mm, dengan lubang pemasangan jarak untuk menyokong pemasangan selamat pada heatsinks atau casis.Susun atur terminal ditandakan, dengan terminal output kuasa U, V, dan W diletakkan di sepanjang tepi depan, jarak 19 mm selain untuk lampiran kabel atau busbar yang mudah.
Di bahagian atas modul, satu baris 15 pin isyarat disediakan untuk logik dan kawalan interfacing.Ini termasuk input kawalan pintu, output kesalahan, dan terminal bekalan kuasa, semuanya jarak pada padang 2.54 mm standard.Setiap pin dilabelkan dengan kod terminal -seperti VP, VN, dan FO -seperti yang dirujuk dalam legenda terminal yang disertakan, yang memastikan pendawaian yang tepat semasa pemasangan.
Pandangan sisi menggambarkan profil menegak modul, iaitu kira -kira 31.5 mm, termasuk penyambung pin, yang membolehkan pereka merancang untuk pelepasan yang mencukupi dalam kandang.Pemasangan Heatsink disokong oleh dua kacang M5 dan dua lubang diameter 5.5 mm, memastikan lampiran yang tegas dan sejajar untuk kecekapan haba.
Mitsubishi Electric, pemimpin dalam pembangunan peralatan elektrik dan elektronik, menggunakan teknologi canggih dan kepakarannya dalam elektronik kuasa untuk mengeluarkan PM150CS1D060.Komitmen Mitsubishi terhadap inovasi dicerminkan dalam reka bentuk PM150CS1D060, yang merangkumi ciri-ciri perlindungan terbina dalam dan pengurusan terma yang mantap, yang memenuhi persekitaran automasi industri dan kawalan motor.
PM150CS1D060 adalah produk yang menonjol dari Mitsubishi Electric, menggabungkan teknologi canggih dengan prestasi yang boleh dipercayai.Ia direka untuk pelbagai kegunaan, dari jentera kilang ke tenaga boleh diperbaharui dan banyak lagi.Pertimbangkan PM150CS1D060 untuk pesanan pukal anda yang seterusnya.Ia adalah pilihan pintar untuk meningkatkan barisan produk anda dan memenuhi permintaan pasaran dengan cekap.
2025-04-02
2025-04-01
PM150CS1D060 menggabungkan teknologi IGBT maju untuk menguruskan arus yang lebih tinggi sehingga 150 amp dan voltan sekitar 600 volt.Ia termasuk litar perlindungan yang unggul dan teknologi pemacu pintu, menjadikannya terbaik untuk menuntut aplikasi tenaga industri dan boleh diperbaharui.
Adalah mungkin untuk menggunakan PM150CS1D060 dalam persekitaran marin atau aeroangkasa jika ia memenuhi piawaian alam sekitar tertentu untuk kelembapan, air masin, dan suhu yang melampau.Pensijilan yang betul mungkin diperlukan untuk aplikasi ini.
PM150CS1D060 mempunyai reka bentuk yang dioptimumkan untuk pelesapan haba, menggunakan sinki haba dan sebatian terma.Ia juga mempunyai penutupan suhu dan litar pengurusan terma untuk mengawal suhu dan mencegah terlalu panas.
Ia menawarkan perlindungan yang lebih besar, di bawah voltan, dan lebih suhu.Di samping itu, ia mempunyai isyarat output kesalahan, perlindungan litar pintas, dan pengasingan yang berkesan antara litar kuasa dan kawalan untuk keselamatan yang dipertingkatkan.
Penyelenggaraan tetap harus termasuk memeriksa kerosakan fizikal, memastikan semua sambungan elektrik selamat, memantau terlalu panas, dan menguji ciri -ciri keselamatan modul di bawah keadaan kesalahan simulasi.
E-mel: Info@ariat-tech.comHK TEL: +00 852-30501966TAMBAH: Rm 2703 27F Ho King Comm Centre 2-16,
Fa Yuen St MongKok Kowloon, Hong Kong.